YB Tuan Wee Choo Keong meminta Menteri Kewaangan menyatakan
(a) setakat 28 Februari 2010 yang lalu berapakah cukai “airport”yang dihutang AirAsia?.
(b) berdasarkan program pengembangan yang diusahakan oleh AirAsia dan aktiviti penjualan tiket “lebih dahulu” melalui online syarikat ini,apakah mekanisme yang diambil oleh kerajaan bagi memastikan syarikat ini akan memenuhi “financial obligation” kepada penumpang?
(c) adakah kerajaan akan melakukan “Bail Out” terhadap syarikat AirAsia sekiranya syarikat ini jatuh merundum seperti mana yang telah berlaku terhadap JAL di Jepun?
Jawapan oleh Menteri Pengangkutan:
Tuan Yang Di Pertua,
(a) Mengenai dengan pertanyaan pertama, setakat 28 Februai 2010, Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) mengesahkan bahawa pembayaran cukai lapangan terbang oleh AirAsia adalah terkini (up to date), iaitu tiada hutang tertunggak.
(b) Mengenai pertanyaan kedua, pada masa ini syarikat-syarikat penerbangan tidak mempunyai mekanisma khusus yang memberikan jaminan 100% bahawa penumpang akan memperoleh semula wang sekiranya syarikat tersebut muflis. Dalam hubungan ini, sekiranya AirAsia atau mana-mana syarikat penerbangan tidak dapat memenuhi obligasinya pada masa hadapan, semua asetnya akan dibekukan dan akan ditadbir oleh pemegang amanah yang dilantik. Penumpang masih boleh mengemukakan tuntutan pengembalian wang harga tiket terlibat daripada pemengang amanah.
Sehingga kini, tiada mana-mana negara termasuk Kesatuan Eropah yang mempunyai mekanisma khus yang memberi jaminan kepada penumpang bagi pembelian tiket secara advance booking.
Note: Question ( c ) was conveniently omitted by the Minister of Transport. If the government were to make an announcemnt that there will no bailout of of AirAsia by the government then I will stop asking question on AirAsia.
